Что такое чип-тюнинг нексии? Барнаул. Тюнинг системы управления двигателем (чип-тюнинг) своей главной целью ставит прибавку мощности и крутящего момента двигателя. Эта прибавка во многом зависит от конструкции двигателя, режима его работы, типа блока управления.
Чип-тюнинг Daewoo Nexia N-100, N-150: Прошивки Ultra SE, Ultra R-9 (двухрежимная) для Nexia до 2008 года выпуска. Прошивки Торнадо для Daewoo Nexia 1.5 и 1.6 с 2008 года выпуска. Прошивки GMTools для Daewoo Nexia 1.5 и 1.6с 2008 года выпуска. Официальный представитель svvmotorsport. Чип-тюнинг (прошивка). Джентра, Винсторм, Нексия. Предназначены для использования.
Как правило, после грамотного чип-тюнинга мощность атмосферного двигателя обычно увеличивается примерно от 5 до 10%, а максимальный крутящий момент увеличивается примерно на 10-15%. Согласитесь, это совсем немало! Разработчики программы управления двигателем стараются найти компромисс между нормами токсичности, ресурсом двигателя, его динамикой и экономичностью. Но в последнее время нормам токсичности уделяют очень большое внимание, и производители нексии вынуждены тоже заниматься этим вопросом. Но с другой стороны, автовладельцам нужно совсем другое: одним - большой мощности двигателя и высокого крутящего момента, другим - низкого расхода топлива.
Но, как правило, улучшение одного параметра двигателя сказывается ухудшением другого. Выхода здесь два: либо заниматься кардинальным тюнингом двигателя, либо изменить программу управления двигателем. Первый вариант довольно затратный, зачастую дешевле и лучше купить другой автомобиль с более мощным двигателем. А вот второй вариант как раз и есть чип-тюнинг двигателя. При чип-тюнинге происходит не высвобождение мифического огромного табуна лошадей, а увеличение максимального крутящего момента двигателя. Это позволяет машинам с не очень мощным двигателем, оборудованным чип-тюнингом, стартовать не хуже автомобилей с двигателем, который в полтора раза мощнее.
И, что немаловажно, двигатель становится более эластичным: довольно хорошо тянет и на низких оборотах, и на высоких - автовладельцу приходится реже переключать передачи, езда становится более приятнее. Программатор nand flash c адаптером tsop-48. Почему же автопроизводители не делают универсальную прошивку двигателя сразу на заводе?
Ну, во-первых, как уже замечено ранее, невозможно сделать двигатель одновременно динамичным, экономичным и удовлетворяющим требованиям токсичных выбросов. Во-вторых, немало сказывается качество нашего топлива. В итоге производитель выпускает двигатели в угоду норм токсичности, допуская потери в мощности.
В чем заключается чип-тюнинг нексии? По своей сути, чип-тюнинг нексии - это изменение программы электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Программа управления двигателем представляет собой сложный набор калибровочных и поправочных значений для различных режимов работы двигателя. ЭБУ получает сигналы от разных датчиков, регулирует работу различных исполнительных устройств для обеспечения оптимальной работы двигателя (по мнению разработчиков двигателя).
Нужные параметры для управления исполняющими устройствами вычисляются на основании приходящих данных. Таким образом, корректируя поправочные значения в ЭБУ, или заменяя их на другие корректирующие коэффициенты значений, мы изменяем работу двигателя. Для увеличения мощностных характеристик мы имеем возможность менять величину времени впрыска, обороты холостого хода, максимальные обороты (отсечку) двигателя и максимальную скорость автомобиля. Общеизвестно, что 'характер' нексии отличается задумчивостью при разгоне, 'провалах' при наборе скорости, подергиванием при переключении передач во время движения в пробках. При всем этом, динамика разгона не соответствующая заявленной мощности, отсюда и повышенный расход топлива у многих владельцев нексий. Но путем вышеописанных изменений в прошивке, прирост мощности нексии после чип-тюнинга может составить до 10%. Если вы думаете, что это мало, то попробуйтесь прокатиться на 'чипованной' нексии, и вы почувствуете разницу в динамике, приемистости, вы не будете лишний раз переключаться на пониженную передачу, поскольку двигатель будет тянуть в таких диапазонах, о которых вы даже не предполагали.
Всем обладателям чипованной нексии предлагается поделиться. Метки: чип-тюнинг нексии, тюнинг двигателя, тюнинг нексии своими руками, тюнинг daewoo nexia. Чиповался в Екатеринбурге прошивкой от Павла Смирнова, ощущения очень двоякие, ехать однозначно стала похуже, особенно на верхах,холостые сильно упали, часто глохну ну и прогрев машины еще дольше стал чем раньше. Расход слава богу хоть не увеличился, но и не сказать чтоб особо уменьшился, на 1-1,5 литра максимум, и это при очень пенсионерском стиле езды. Для стояния в пробках конечно не самый плохой вариант, для активной езды так себе. Машина 2005 г.
Перемычка на 95 бенз, без перемычки проверял едет еще хуже. Чистый бланк трудовой книжки образца 1938 года. //////////////////// //////Где купить спортивный распредвал?
Автор: ElektriK Дата: 25 Фев 2006 21:33 Дабы не возникало вопросов по прошивке выкладываю обобщенную информацию. Вся инфа это мои вопросы к представителю 'чиповиков'. 1) Технология прошивки Вопрос: Как происходит чипование? Ответ: 16-клапанные Нексии (а также 8-клапанные после 2003 года) перепрошиваются полностью программно. Никакой перепайки и доработки контроллера не делается (особенно это актуально для владельцев гарантийных машин).
Все осуществляется с помощью специального адаптера и соответствующего ПО. На 8-клапанных моделях до 2003 года мы просто заменяем чип на такой же, но с новой прошивкой. Вопрос: В чем заключается настройка двигателя?
Ответ: если машина без датчика кислорода — то требуется настройка уровня на СО-потенциометре. Для 8-клапанных моделей производится дополнительно регулировка НУОЗ. Также перед установкой чипа проводится компьютерная диагностика двигателя — это обязательно! Максимальный эффект от прошивки возможен только на полностью исправном двигателе (с чистыми форсунками, исправными свечами, своевременно замененными фильтрами и т.д.) Вопрос: Существующая прошивка — окончательный релиз или еще будут усовершенствования?
Ответ: предлагаемые прошивки — это не просто очередные версии ВАУ-чипа, а полноценные разработки, вобравшие в себя опыт создания предыдущих прошивок и прошедшие множество тестов и испытаний. На сегодняшний день разработчикам удалось добиться практически идеального баланса между мощностными характеристиками и расходом топлива. Поэтому дальнейших работ по модернизации не планируется.
2) Возможности чипа Вопрос: на какой стиль езды рассчитан чип? Существуют ведь несколько типов чипов: одни рассчитаны на агрессивный стиль езды, другие — на умеренный Ответ: действительно, раньше было вполне четкое деление: ВАУ-чип для комфортной городской езды, и «Вояджер» — для стрит-рэйсеров. В прошивке «Мираж» разработчики постарались учесть потребности и пожелания и тех, и других, в результате чего получилась очень удачная разработка, к тому же оптимизированная в плане расхода топлива, что для большинства владельцев тоже немаловажно.
3) Чип и гарантийное (сервисное) обслуживание Вопрос: Грядет плановое ТО, стоит ли подождать когда я его пройду, а уже потом чиповаться? Ответ: по большому счету, некритично, пройдете ли вы ТО до или после чипования.
Главное чтобы машина была в порядке. Насчет возможных опасений по поводу снятия машины с гарантии, скажу сразу: никаким сервисным диагностическим сканером обнаружить наличие нестандартной прошивки невозможно. К тому же используемая технология полностью исключает любое механическое повреждение или изменение (перепайку) контроллера. Вопрос: Допустим сделана чиповка, выставлены все параметры.
И у человека назревает ТО через некоторое время. Он приезжает и ему просканив ЭБУ ставят другие параметры. Именно праметры. Таким образом прошивка не будет соответствовать вновь выставленным параметрам.
Как быть в таком случае? Ответ: действительно, есть такая опасность, что при очередном ТО сервисмены выставят те параметры двигателя, какие посчитают нужным. Тут вариантов немного: или при прохождении ТО находиться рядом с машиной и контролировать ситуацию (в случае чего бить по рукам), или заранее предупреждать, какие параметры не нужно трогать. Если параметры все же сбились, то можно всегда обратиться к нашим представителям, которые бесплатно проведут повторную регулировку. 4) Что мы хотим от чипа? Вопрос: Меня по сути прошивка интересует по двум моментам: - уйти от тупости 16 кл движка; - уменьшить расход. Реально ли это с данной прошивкой?
Ответ: по отзывам московских владельцев, с новой прошивкой 16-клапанный «пылесос» становится реально ездящей машинкой (-: А вообще, читайте отзывы на форумах и т.д. 5) Тест-драйв Вопрос: что значит «тест-драйв»? Ответ: тест-драйв — это значит: установили чип, настроили двигатель и поехали обкатывать (-: Вопрос: как быть, если прошивка не удовлетворит клиента? Ответ: если прошивка не удовлетворяет клиента по результатам тест-драйва — то просто возвращаем все как было и расходимся (в моей практике за 3 года не было ни одного такого случая). Вопрос: в случае если прошивка не удовлетворила клиента деньги возвращается ему полностью? Ответ: точнее так — если прошивка не удовлетворила владельца, то деньги с него не берутся. Расчет производится только в том случае, если человеку прошивка нравится и он готов ее оставить.
6) Стоимость Вопрос: сколько будет стоить прошить 16 кл (DOHC) Нексию? Прайс на чип-тюнинг на сайте Вопрос: что входит в стоимость? Ответ: полностью вся работа, вместе с диагностикой, настройкой и т.д. Список желающих зачиповаться: 1) ElektriK DOHC - chiptuned 2) Deinococcus SOHC (new) 3) Гангстер SOHC (new) 4) Ilja74 DOHC 5) ShumellKamiff™ SOHC (new) Сообщение изменено пользователем 14:13 Поделиться.
Автор: ElektriK Дата: 26 Фев 2006 15:35 Цитата: От пользователя: Апельсинка Илюха у тебя тачан какого года? И клапанов скока? Представитель из Тюмени озвучил свою цену в 3000 ру для любой Ксюхи. Я так понимаю что если у тебя можно поменять прошивку простой сменой чипа, то тогда пробивай чекаво в теме Вадима. Но там нужна настройка. Сможешь сам настроить?
У меня выбора нет!!! У меня впаянный чип, а по сему мне как ни крути придется прибегнуть к услугам Тюменского представителя. Поделиться. Автор: SSH Дата: 26 Фев 2006 15:37 Цитата: От пользователя: Апельсинка а почему у Vadim Panov фигурировала цена 1200.
Тюнинг Daewoo Nexia
Это мы, Эспероводы, собираемся заказать партию чипов. Если наберётся 10 человек, которые согласны будут купить чип с нами, тогда и будет цена 1200руб за чип. У наших Эспер просто меняется чип, такая же процедура чиповвки на 8-клапанных Ксюхах до 2003 года выпуска. Единственная фишка - нужно будет подкорректировать УОЗ, что мы можем сделать сами при помощи стробоскопа. Но на 16-клапанных Ксюхах, нужно либо выпаивать чип из ЭБУ, либо прошивать его без выпайки через диагностический разъём. Потому для них не принимается заказ на чип. Поделиться.
Электрика
Автор: Vadim Panov Дата: 26 Фев 2006 19:05 Цитата: От пользователя: SSH Это мы, Эспероводы, собираемся заказать партию чипов. Если наберётся 10 человек, которые согласны будут купить чип с нами, тогда и будет цена 1200руб за чип. Пояснение: в Московском КарДокторе сказали, что при поставке 10 чипов (неважно для каких авто) цена станет не 2040 р., а 1200 р. Вот лог аси: - Vadim Panov (18:09:42 ) цена не зависит от количества чипов, как я понимаю? CarDoctor (18:10:00 ) зависит.
Но от хорошего кол-ва не 2 и не 5 Vadim Panov (18:10:06 ) понятно CarDoctor (18:10:22 ) от 10 штук - 1200 рублей Vadim Panov (18:10:34 ) спасибо, после праздников закажем у вас. Vadim Panov (18:11:06 ) типа, если мы наберём 10 человек, то получим за 12000 + пересылка 10 чипов? CarDoctor (18:11:27 ) ну да - Кто собрался брать, отмечайтесь в первом топике, там список составляется. Ещё раз предупреждаю всех, чтобы не было потом недоразумений: всякие там +10 л.с., упомянутые на сайте, это - реклама.
Обслуживание
Реально ждите только выравнивания крутильной характеристики, что проявится, скорее всего, в улучшении тяги на низах и уменьшения тупости в верхах. По старой 'десятке' могу сказать, что я не пожалел, когда прочиповался. Поделиться.